Ваут ван Арт разочарован 11-м местом
Бельгиец разочарован 11-м местом после победы Сёрена Вэрэнскьольда.
Ваут ван Арт заявил, что не чувствовал себя так, как ожидал, после того как его усилия на Omloop Het Nieuwsblad перечеркнул неожиданный триумф Сёрена Вэрэнскьольда (Uno-X Mobility) в спринте.
Ван Арт часто находился в голове пелотона вместе с напарником Маттео Йоргенсоном. Американец проделал огромную работу на финальных отрезках гонки после подъёмов Мюр и Босберг. В итоге ван Арт (Visma-Lease a Bike) финишировал 11-м в массовом спринте, а Йоргенсон, завершив свою роль, стал 52-м.
Бельгиец стартовал в одном из новых аэрошлемов Giro, о которых много говорят, хотя на презентации гонки надел обычный, подшутив над фанатами и прессой.
На вопрос о первых ощущениях после старта сезона классик ван Арт ответил:
«Не слишком хорошо. У меня не было тех чувств, на которые я надеялся. Я не был силён, постоянно находился в хвосте — это была плохая гонка. Я не чувствовал, что действительно борюсь за победу, мне не хватало того заряда, который нужен для такой классики».
Он отметил, что ветер и состав команд повлияли на ход гонки:
«Сильный встречный ветер мог изменить расклад. Кроме нас и UAE Team Emirates, мало кто хотел делать гонку жёсткой. Многие команды рассчитывали на спринт, и это объяснимо. Наша тактика была активизировать гонку, но мы не смогли этого добиться».
Несмотря на разочарование, ван Арт настроен на будущее:
«Сегодняшний результат недостаточно хорош, но завтра новый день».
Совершенно другие эмоции у победителя — Сёрена Вэрэнскьольда:
«Я зашёл с внутренней стороны и подумал: «Это может сработать». У меня был хороший импульс, я увидел финишную черту и просто поехал. Я не знал, сколько оставалось до финиша, но пытался сохранить скорость. Это странное чувство, но я счастлив. Это шаг вперёд в моей карьере».
Норвежец признался, что выдохся на поздних подъёмах:
«На Мюре и Босберге я ехал, откинувшись на седле, будто пытался задействовать всё тело. К счастью, встречный ветер помог остаться в группе и восстановиться для спринта».
Он не праздновал победу сразу, дождавшись подтверждения:
«Я не хотел ошибиться в такой важной гонке. Услышав своё имя из динамиков, понял: это моя победа».
Ключевые моменты:
- Ван Арт критически оценил свою форму, отметив отсутствие «классического» заряда.
- Вэрэнскьольд впервые выиграл монумент, использовав тактическую хитрость в спринте.
- Visma-Lease a Bike не смогла реализовать план сделать гонку жёсткой.
Теперь ван Арт сосредоточен на Kuurne-Brussel-Kuurne, надеясь реабилитироваться.
