Тиррено-Адриатико 2025: Джонатан Милан одерживает ошеломляющую победу в групповом спринте на втором этапе

Джонатан Милан (Lidl-Trek) одержал впечатляющую победу в групповом спринте

Майкель Зийлаард — второй, Пол Пенхоет — третий.

Джонатан Милан одержал победу на втором этапе «Тиррено-Адриатико», одержав ее после идеального отрыва от своего хорошо отлаженного состава Lidl-Trek в решающем последнем повороте за 300 метров до финиша.

Милан занял ведущую позицию при выходе на финишную прямую после физической борьбы за лидерство на последнем километре, а его команда и Симоне Консонни, привели его к финалу на колесе, когда линия была уже в поле зрения.

Майкель Зейлаард (Tudor) стал вторым после того, как нырнул внутрь последнего поворота и спринтерски пронесся за Миланом. Но он и занявший третье место Поль Пенхоэ (Groupama-FDJ) так и не смогли сравняться с итальянцем по скорости, когда тот начал свой спринт.

Получив две бонусные секунды в промежуточном спринте ранее на этапе и еще 10 в качестве бонусов за победу, Милан поднялся на второе место в общем зачете GC после своего соотечественника Филиппо Ганна (Ineos Grenadiers).

На прошлогодней гонке Милан был девятым на идентичном финише в Фоллонике, совершенно неправильно войдя в последний поворот. Но в этот раз он и его команда явно сделали домашнее задание и выполнили свой план перед гонкой в совершенстве.

«Я не забыл, и мы использовали прошлогодний опыт, применили его на практике сегодня, и я должен сказать, что ребята направляли меня и вели меня идеальным образом, [именно] так, как мы и задумывали».

«Могу себе представить, какой хаос творился [позади]. Мы всегда были в идеальном положении, всегда были прикрыты и не теряли много энергии. В конце концов, [все прошло] так, как мы планировали, и мы сделали это. Я очень рад и горд за своих товарищей по команде. Сегодня был идеальный, прекрасный день».

Содержание

КАК ВСЕ РАЗВОРАЧИВАЛОСЬ

Лидер гонки Филиппо Ганна (Ineos Grenadiers) во время этапа

После того как в понедельник Тиррено-Адриатико стартовала с тайм-триала, «Гонка двух морей» продолжилась со знакомого места старта в Камайоре (Тоскана). Впереди 192-километровый спринтерский этап, ведущий на юг, в Фоллонику.

Всего через четыре километра после начала этапа образовался отрыв: Мануэле Тароцци (VF Group-Bardiani CSF-Faizanè) в одиночку атаковал пелотон во время старта на подъеме. Гонщик ProTeam быстро заработал преимущество в 5:00 над основной группой.

С двумя главными фаворитами на финиш в спринте, Миланом и Койем, Lidl-Trek и Visma-Lease a Bike заняли первые позиции в пелотоне, чтобы начать медленно возвращать Тароцци в течение следующих 100 км. До промежуточного спринта в Казино ди Терра за 80 км до финиша, где были предложены бонусные секунды, оставалось совсем немного.

Милан забрал две дополнительные секунды после того, как Тароцци получил максимальный приз в три секунды, а Хуан Аюсо (UAE Team Emirates-XRG), надеющийся на победу в гонке, забрал оставшуюся одну секунду.

После того, как ему не понравилось раннее движение, Polti-VisitMalta внесла свежую струю в бывший отрыв из одного человека, который опережал пелотон менее чем на минуту, отправив двух гонщиков, Давиде Баиса и Алессандро Тонелли, чтобы сделать трио впереди.

Отрыв достиг единственного в этот день категорированного подъема в Каннето, за который можно было получить первый maglia verde King of the Mountains. Гонщики Polti использовали свое численное преимущество, чтобы обогнать своих соотечественников, а Баис взял максимальное количество очков KOM после умной атаки вдвоем на последнем километре 4,1-километрового подъема.

За 40 км до финиша произошла, казалось бы, безобидная авария в зоне питания, в результате которой Давид Году (Groupama-FDJ) и Пепийн Рейндеринк (Soudal-QuickStep) пострадали больше всех из пяти гонщиков, упавших на землю.

Году, лидер Groupama-FDJ, заметно страдая от боли и хватаясь за одну из рук, был вынужден покинуть гонку.

Вскоре после этого трио отрыва было отброшено назад пелотоном, возглавляемым Lidl-Trek и Visma-Lease a Bike. За 18 км до финиша пелотон увидел сложный правый поворот за 300 метров до финиша, где позиционирование будет крайне важным в следующий раз на дистанции в Фоллонике.

Лидеры гонки, Ineos Grenadiers, взяли контроль над ситуацией, и темп был увеличен, так как нервы были напряжены перед финалом.

За 11 км до финиша один из фаворитов гонки Дилан Гроневеген (Jayco AlUla) попал в аварию, зацепив передним колесом гонщика Movistar, что вынудило его возвращаться в борьбу за выход в финал.

Спринтерские команды появились в первых рядах пелотона за пять километров до финиша, все боролись за позицию впереди, по мере того как темп нарастал, и Гроневегену помогли вернуться в группу два товарища по команде.

В ходе гонки лидерство несколько раз менялось, но когда Lidl-Trek вернулись в лидеры с пятью гонщиками, они продемонстрировали явное превосходство, не уступив это место на протяжении последних двух километров.

В последний поворот Милан вошел под руководством Консонни, прежде чем у лидирующего гонщика хватило сил на последний рывок, в результате чего итальянцу осталось преодолеть всего пару сотен метров. Никто не мог сравниться со скоростью 24-летнего гонщика, и он оторвался от спринтерского фронта, одержав свою четвертую победу в сезоне.