Вуэльта Испании 2024: Майкл Вудс (Israel-Premier Tech) покоряет Пуэрто-де-Анкарес и одерживает сольную победу, а Роглич сокращает отставание от О'Коннора на 13-м этапе

Вуэльта Испании 2024: Майкл Вудс (Israel-Premier Tech) покоряет Пуэрто-де-Анкарес и одерживает сольную победу, а Роглич сокращает отставание от О’Коннора на 13-м этапе

Вуэльта Испании 2024: Майкл Вудс (Israel-Premier Tech) выигрывает этап 13 соло на финише вершины Пуэрто-де-Анкарес

Мауро Шмид — второй, Марк Солер — третий: претенденты на звание лидера гонки сражаются на крутых склонах позади.

Майкл Вудс (Israel-Premier Tech), возможно, не часто побеждает, но когда он это делает, он побеждает по-крупному. Сегодня на «Вуэльте Испании» он оторвался от остатков отрыва за 4,8 км до финиша, чтобы в одиночку покорить вершину Пуэрто-де-Анкарес на 13-м этапе.

На крутых подъемах первой категории канадский чемпион Вудс быстро обошел Мауро Шмида (Jayco AlUla) и Воута ван Аерта (Visma-Lease a Bike), как только пятеро оставшихся из 23-х участников отрыва добрались до самой сложной точки последнего подъема, и победил с преимуществом в 44 секунды.

Это была вторая победа 37-летнего Вудса в этом году после титула чемпиона страны по шоссейным велогонкам и третья на «Вуэльте», к триумфам 2018 и 2020 годов.

Шмид поднялся на второе место на крутых подъемах, а Марк Солер (UAE Team Emirates) стал третьим в еще один интересный день, когда отрыв выиграл четвертый день подряд на «Вуэльте».

«Я сейчас нахожусь на девятом небе от счастья. Моя главная цель — выиграть гонку в этой майке, у меня был сложный сезон из-за болезни, и у меня была сложная гонка с точки зрения невезения с механическими повреждениями и авариями в неподходящие моменты. Это большой момент для меня — своего рода сигнал к победе, большое облегчение», — сказал Вудс о своей победе на этапе.

«Мне повезло, что я попал в отрыв вместе с Диланом [Тиунсом] и Райли Шиханом, которые проделали огромную работу, чтобы вытащить меня туда. Я был немного изолирован, когда меня атаковали Джей [Вайн], Брэндон [Макналти] и Марк [Солер], но я просто должен был продолжать бороться с ними, а когда они упали, это меня очень напугало, и я надеюсь, что с ними все в порядке, но тогда я понял, что на этом подъеме я тот, кто должен победить».

Гонка за победу в общем зачете разворачивалась дальше по склону горы после того, как отрыв вновь превысил 10 минут, и после того, как Movistar лидировали на протяжении большей части подъема, именно Red Bull-Bora-Hansgrohe вышли на первый план за 7,5 км до финиша.

Примож Роглич заставил своих подопечных работать: каждый доместик на подъеме выкладывался по полной, пытаясь оказать серьезное давление на лидера гонки Бена О’Коннора (Decathlon AG2R La Mondiale), и австралиец вскоре почувствовал это и сбавил ход, когда словенец начал отрываться от Энрика Маса (Movistar) и Сеппа Кусса (Visma-Lease a Bike).

Но трехкратный чемпион «Вуэльты» Роглич показал, почему он так успешен в Испании на протяжении всей своей карьеры, наслаждаясь неровными, очень крутыми подъемами до 15 %, сбросив всех своих соперников за 2,3 км до вершины и оторвавшись от О’Коннора на 1:55.

Австралиец доблестно сражался за красную майку и успешно сохранил контроль над ней перед 14-м этапом, однако Роглич наступает, и теперь он находится на расстоянии удара (1:21), чтобы вернуть лидерство при первой же возможности.

Содержание

КАК ВСЕ РАЗВОРАЧИВАЛОСЬ

Примож Роглич из команды Red Bul-Bora-Hansgrohe атакует на последнем подъеме

На 13-м этапе «Вуэльты Испании», который стартовал из обнесенного римской стеной города Луго в Галисии, на протяжении 176 км до жестокого финиша на вершине Пуэрто-де-Анкарес — подъема, которого не было на «Вуэльте» с 2014 года, когда победу одержал Альберто Контадор.

После того как была пройдена 6-километровая нейтральная зона и сброшен флаг, сразу же начались атаки, чтобы попытаться пробиться в отрыв. Тем, кто пытался, помог волнистый старт на восток из Луго, а первый подъем на Альто Кампо де Арбре категории 3 (5 км с уклоном 5,9%) привел к большому отрыву.

Начальная группа из 18 человек выросла до 24 человек в начале гонки, сформировав внушительный отрыв дня: Брэндон Макналти, Джей Вайн, Марк Солер (UAE Team Emirates), Сэм Оомен (Lidl-Trek), Майкл Вудс, Дилан Теунс (Israel-Premier Tech), Гийс Лемрайз (DSM-Firmenich-PostNL), Микель Бизкарра (Euskaltel-Euskadi), Воут ван Аерт (Visma-Lease a Bike), Ким Хейдук (Ineos Grenadiers), Каспер Асгрин (T-Rex Quick-Step), Кейден Гровс, Лука Вергаллито (Alpecin-Deceuninck), Виктор Кампенаертс, Сильвен Моникэ (Lotto Dstny), Мауро Шмид (Jayco AlUla), Симон Гульельми, Матис Ле Берре (Arké-B&B Hotels), Энцо Лейнсе (DSM-Firmenich-PostNL), Рубен Фернандес (Cofidis), Юлиус ван ден Берг (DSM-Firmenich-PostNL), Хосе Феликс Парра (Kern Pharma), Николя Винокуров (Astana Qazaqstan) и Ксабье Исаса (Euskatel-Euskadi).

Отрыв сократился до 23 человек за 120 км до финиша, когда Исаса потерял связь и вернулся в пелотон.

Эта огромная группа увеличила свой отрыв до 11 минут после второго подъема дня, Alto O Portelo (7,7 км с уклоном 5,1%), и мощное трио Ван Аерт, Вайн и Солер получило небольшой 16-секундный отрыв на вершине подъема, так как бельгиец взял очки KOM.

Набрав восемь очков по итогам первых двух подъемов, Ван Аерт, лидирующий в классификации зеленых очков, также вышел в виртуальные лидеры классификации King of the Mountains, опередив Адама Йейтса (UAE Team Emirates). Затем трио вернулось в отрыв.

Decathlon AG2R La Mondiale ехал впереди пелотона, но отставание от отрыва только увеличивалось и в итоге перевалило за 15 минут, когда гонка развернулась и стала двигаться на северо-запад на заключительном 50-километровом отрезке к Пуэрто-де-Анкарес.

За 46 км до финиша бельгийцы внезапно ускорились: Кампенартс и Ван Аерт вместе со Шмидом и Гульеми ушли вперед от группы из 23 гонщиков и быстро создали 15-секундное преимущество.

Французу не удалось удержать темп, так как вскоре напарники Ван Аэрта и Кампенартса продолжили работать впереди, а Alpecin преследовал Гровса по мере приближения промежуточного спринта.

UAE Team Emirates позаботилась о том, чтобы не упустить свой шанс: Солер, Вайн и МакНалти пробились в лидирующее трио вместе с другими сильнейшими скалолазами из отрыва дня — Вудсом, Шмидом, Лемрайзом, Ооменом и Асгрином. После того как Кампенаертс отстал, на заключительном 30-километровом отрезке впереди осталось девять человек.

Позади, несмотря на 16-минутный дефицит, происходили события: Movistar захватил контроль над Масом в пелотоне, демонстрируя намерение поддержать своего человека на заключительном 7,5-километровом подъеме.

На спуске к далеко не самому легкому разминочному подъему к финишной вершине, Пуэрто-де-Лумерас (6,6 км при 5,9%), Солер потерял связь, возможно, расплачиваясь за свои усилия, которые он приложил, находясь в отрыве в течение нескольких дней. Но UAE это не волновало, поскольку за 25 км до финиша Вайн начал свой рывок.

Вудс приложил максимум усилий в преследовании, быстро сократив разрыв на подъеме второй категории с Макналти на колесе, после чего UAE продолжили использовать свое количество с восстановившимся Солером, который начал двойной рывок перед гребнем на предпоследнем подъеме.

Ван Аерт взял максимальное количество очков KOM и увеличил свое преимущество, после чего остановил свои усилия на вершине и начал спуск.

Именно спуск в значительной степени изменил ход гонки, когда Макналти и Вайн на высокой скорости столкнулись в повороте, причем первый, к счастью, проскользнул под металлическим барьером и не попал в кусты, а вышел из них целым и невредимым, хотя и с многочисленными порезами. Вайн не ударился о землю, а врезался в барьер, после чего, ковыляя, сел на новый велосипед.

Когда впереди остались пять человек — Ван Аерт, Солер, Шмид, Вудс и Оомен, — борьба за победу на этапе на крутом 7,5-километровом подъеме началась лишь за 5,1 км до финиша, когда из группы вырвались чемпионы Швейцарии и Канады.

Вскоре стало очевидно, что Вудс, как и ожидалось, остался сильнее всех, сбросив Шмида на 15-процентном подъеме и уйдя в одиночку в 4,8 км от гребня и финишной черты.

Movistar продолжала поддерживать пелотон примерно в 16 минутах позади, но вскоре их сменила команда Red Bull-Bora-Hansgrohe, которая начала огромный отрыв для своего лидера Роглича.

О’Коннор уже начал отступать назад, когда Александр Власов и Дани Мартинес уступили словенцу, который вскоре вырвался вперед, и только Мас и Кусс могли следовать за ним.

Но вскоре они не выдержали и поплатились за попытку преследовать его, а бывший трехкратный победитель «Вуэльты» продолжил гонку, оторвавшись от всех своих соперников, включая лидера гонки, отставание от которого он сократил более чем вдвое.

Микель Ланда (Soudal-QuickStep) был следующим за Рогличем, но даже он уступил 35 секунд на подъеме, который значительно изменил общий зачет «Вуэльты» перед заключительными восемью этапами.