Критериум Дофине 2024. Магнус Корт (Uno-X Mobility) побеждает Приможа Роглича и выигрывает второй этап на окутанном туманом Коль-де-ла-Лож

Магнус Корт (Uno-X Mobility) появляется из тумана, чтобы победить

Магнус Корт (Uno-X Mobility) выиграл второй этап Critérium du Dauphiné на окутанном туманом Коль-де-ла-Лож после того, как одинокий беглец Бруно Армирай (Decathlon-AG2R) был остановлен в пределах видимости финишной линии.

Корт открыл борьбу с разбега, обошел Армирайля и удержал Приможа Роглича (Bora-Hansgrohe), который занял второе место, а Маттео Йоргенсон (Visma-Lease a Bike) вернулся домой третьим, опередив Джулио Чикконе (Lidl-Trek) и Ойера Лазкано (Movistar).

Корт также отобрал желтую майку у своего соотечественника Мадса Педерсена (Lidl-Trek), который упорно держался в трудном финале, но в итоге был отброшен на вершине последнего классифицированного подъема дня.

Хотя местность, казалось, располагала к тому, чтобы финишировать в уменьшенной группе, Армирайл угрожал совершить замечательное нападение после своей решительной атаки из раннего отрыва у вершины Коль де ла Круа Ладрет.

На тот момент, когда до финиша оставалось чуть меньше 10 км, отрыв пяти человек составлял 40 секунд, и казалось, что пелотон обречен.

Однако шансы стали склоняться в пользу Армирайля, когда он преодолел вершину подъема за девять километров до финиша и сохранил преимущество в полминуты на небольшом отрезке пути к финишу.

Bora-Hansgrohe и Israel Premier Tech возглавили преследование на последних километрах, но им с трудом удавалось сократить преимущество Армирайля, который все еще имел 20 секунд в запасе, приближаясь к flamme rouge. Последний рывок Uno-X разрушил надежды Армирайла, и он был пойман на последних 200 метрах.

Где-то в тумане Корт выдал мощный спринт, одержав победу и выйдя в лидеры общего зачета, а второе место Роглича стало показателем его формы, в которой он подошел к этой гонке.

Ремко Эвенепоэль (Soudal-QuickStep) не участвовал в финале, но благополучно финишировал в первой группе из 50 человек вместе с Тао Геогеганом Хартом (Lidl-Trek) и Сеппом Куссом (Visma-Lease a Bike).

В общем зачете Корт опережает Роглича на четыре секунды, а Йоргенсон идет третьим с шестью секундами.

«Это потрясающе, это очень большая гонка здесь, в Дофине», — сказал Корт, одержав свою первую победу за год.

«После перехода в Uno-X я не лучшим образом начал сезон. Я пытался бороться и не добился больших результатов, а потом получил травму в Тиррено и выбыл надолго. Это потрясающе — вернуться и выиграть этап здесь».

Содержание

КАК ВСЕ РАЗВОРАЧИВАЛОСЬ

Примож Роглич участвует в гонке Critérium du Dauphiné 2024

Армирай почти весь этап понедельника был впереди, поскольку ранний отрыв сформировался почти сразу после того, как гонка покинула старт в Ганнате.

К французу присоединились Матис Ле Берре (Arkéa-B&B), Йонас Грегаард (Lotto-Dstny), Ксандро Меуриссе (Alpecin-Deceuninck) и Филиппо Конка (Q36.5 Pro Cycling Team), и квинтет быстро создал прочный рабочий альянс.

Пелотон был вынужден предоставить им некоторую свободу действий, учитывая, что на протяжении последних 30 км этапа дорога практически не поднималась: Кот-де-Сен-Жорж-ан-Кузан 2-й категории сразу перешел в Кол-де-ла-Круа-Ладрет 3-й категории, а затем — в длинный, последний подъем к финишу.

Беглецы создали максимальный отрыв в пять минут, а команды Bora-Hansgrohe и Israel Premier Tech стремились сохранить свое преимущество, которое стало уменьшаться на подходе к жесткому финалу.

По пути Маттис Ле Берре преодолел Кот-де-Фагот и Коль-Сен-Томас, чтобы обеспечить себе день в майке короля гор, но это, скорее всего, было вершиной достижений отрыва, когда они вошли в заключительные 30 км с преимуществом чуть менее трех минут над пелотоном.

Однако в финале беглецы плавно объединились на череде подъемов, в то время как пелотон двигался в более вялом ритме. Форсирование Квентина Паше (Groupama-FDJ) на предпоследнем подъеме помогло сократить отрыв, а ускорение Александра Власова (Bora-Hansgrohe) на следующем подъеме Круа Ладрет ненадолго поставило их под угрозу распада на части.

Отбор в пелотоне в конечном счете произошел сзади, когда гонщики выбились из сил на самых крутых участках подъема. Перед этапом Педерсен исключил возможность защиты желтого цвета, но он, безусловно, начал верить в свои перспективы, когда все еще оставался на связи вблизи вершины Croix Ladret. В итоге он сгорел недалеко от вершины.

Корт, в свою очередь, признал, что был близок к тому, чтобы последовать за своим соотечественником назад, но ему удалось продержаться в пелотоне на подъеме. Он управлял своими усилиями как мог, продвигаясь вверх на мелких участках, а затем отступая назад, когда уклон становился более крутым.

«Это вышло из-под моего контроля и контроля команды, потому что на этом подъеме я был на пределе», — объяснил он.

« Я поднимался ступенями, и на самых крутых участках я не мог ехать быстрее, но команда проделала потрясающую работу, немного потянув, а затем полностью вернув меня вперед, чтобы я снова смог проехать несколько метров на более крутых участках. Они возвращали меня снова и снова и отлично показали себя в финале».

На короткое время показалось, что Uno-X сделали это слишком поздно, когда они вырвались вперед на последнем километре. Армирайл все еще лидировал на последних трехстах метрах, и когда он оглянулся через плечо, то увидел лишь густой туман.

Однако в последний момент Корт вынырнул из тумана и мглы, чтобы одержать победу.

«Это настоящая большая гонка», — сказал Корт с улыбкой.

«Лидерская майка в Дофине — это то, что запомнится мне на всю оставшуюся жизнь».