Марк Кавендиш: Моменты, определившие рекордную карьеру

Взлеты и падения 20-летней карьеры «Ракеты Мэнкс» — от борьбы с болезнями и травмами до победы в Тур де Франс. На Сингапурском критериуме Тур де Франс наконец-то опустился занавес рекордной и определяющей эпоху карьеры Марка Кавендиша. Был ли Кавендиш сильнейшим гонщиком в этот день или его коллеги-профессионалы, вышедшие на старт в Азии, решили отдать ему победу в знак уважения, не имеет значения. Это позволило нам в последний раз оценить заразительную ухмылку мэнксмена, которую он так часто демонстрировал, триумфально поднимая руки на протяжении всей своей карьеры. Точнее, мы стали свидетелями того, как уроженец Дугласа 165 раз за свою карьеру поднимал руки в знак победы, а его последняя профессиональная победа, 35-й этап «Тур де Франс», скорее всего, останется в истории этого вида спорта самой яркой. Цифры непостижимы. На протяжении 20 сезонов в восьми разных командах Кавендиш с жадностью стремился к успеху. Среди его 165 побед за карьеру — 58 побед на этапах Гранд-тура, рекордные 35 из которых были одержаны на «Тур де Франс», а также победы на чемпионате мира по шоссейным велогонкам и классической гонке «Милан-Сан-Ремо», а также два титула чемпиона страны. Однако для стороннего наблюдателя этот краткий обзор палмареса 39-летнего гонщика может показаться столь обширной по количеству побед карьерой, что она должна была быть свободна от травм, болезней и трудностей. Конечно, это далеко не так, и именно поэтому «Ракета» из Мэнксмана считается одним из величайших велогонщиков, которые были в этом виде спорта. ВОРВАВШИСЬ НА СЦЕНУ Профессиональная карьера Кавендиша началась еще в 2005 году, но именно в 2007 году он одержал свою первую крупную победу. 21-летний уроженец острова Мэн, одетый в розовую форму T-Mobile, обошел группу на Scheldeprijs и обошел трехкратного обладателя зеленой майки Робби Макьюэна. Выступая после гонки, Кавендиш отметил важность своей первой победы в профессионалах за счет Макьюэна, сказав: «Я вырос, уважая Робби, и я надеюсь, что смогу стать следующим Робби Макьюэном». Чуть больше года спустя, на побережье Калабрии, Кавендиш, теперь уже в составе команды Team High Road, одержит свою первую победу на этапе Гранд-тура в четвертый день «Джиро д’Италия» 2008 года. Кавендиш назвал эту победу «самой крупной» в своей карьере, ведь на последнем километре он оторвался от соперников и обошел итальянского гонщика Даниэле Беннати на последних метрах. Британский гонщик уже демонстрировал проблески той неиспорченной уверенности, которая так часто встречается у лучших спортсменов мира, когда он смело заявлял: «Беннати ушел в нужный момент, но я победил его, потому что я моложе и быстрее на последних 100 метрах спринта». Доказать это на «Джиро» — одно дело, но «Тур де Франс» — совсем другое. На пятом этапе в сонном городке Шатору Кавендиш без труда выиграл свой первый этап «Тур де Франс». Городок, который впоследствии станет для него символом. «Боже мой!» — закричал Кавендиш, когда остановился после финиша, облепленный телевизионщиками. «Единственное, что имело значение, — это победа в Тур де Франс», — признался спринтер в интервью победителя. БОЛЬШЕ ЧЕМ ПРОСТО СПРИНТЕР И ЕЛИСЕЙСКИЕ ПОЛЯ Спустя год после первых побед на этапах «Джиро» и «Тура» Кавендиш вернулся в Италию, добавив еще одну награду в свой стремительно пополняющийся список. Он преодолел 298-километровую дистанцию Милан-Сан-Ремо, сохранив достаточно сил в ногах, чтобы обойти Генриха Хауслера на финише и завоевать свой первый — и единственный — титул чемпиона Monument. Он не только повторил подвиг Тома Симпсона на Милан-Сан-Ремо за 45 лет до него, но и стал в тот день вторым британским победителем Monument. На 100-й велогонке La Primavera Кавендиш, которому помогала вся его команда Columbia-Highroad, ошеломил всех. «Я хотел доказать, что я не просто спринтер, а великий гонщик, и именно это мне удалось сегодня», — объяснил он на финише. Этот подвиг послужил отличным началом летнего сезона 2009 года, когда мэнксмен одержал еще три победы в спринте и выиграл первую командную гонку на «Джиро», а спустя два месяца завоевал шесть этапов на «Тур де Франс», причем впервые на Елисейских полях — Марк Реншоу помог ему финишировать со счетом 1:2. «Это Марк Реншоу, самый быстрый ведущий в этом деле, а вот и ракета, он зацепился за его колесо», — сказал комментатор Фил Лиггетт, когда гонка вылетела на самую культовую финишную прямую в велоспорте, после чего юноша стремительно рванул к финишу, не оставив никого даже в пределах видимости. «Шестая победа Марка Кавендиша. Никто не может сравниться со скоростью этого удивительного парня». ПЕРВАЯ ЗЕЛЕНАЯ МАЙКА Спустя два года и девять побед на этапах «Тура» Кавендиш вернулся в Париж в поисках еще одной победы на этапе и, что еще важнее, первой зеленой майки на La Grande Boucle. В то время как Кадель Эванс одержал победу в общем зачете на мощеных улицах французской столицы, Кавендиш с комфортом выиграл третий финальный этап на знаменитом бульваре, завоевав при этом maillot vert. «Я пытался получить ее [зеленую майку] в течение последних нескольких лет и, наконец, я сделал это», — сказал Кавендиш в интервью на финише, радуясь тому, что достиг еще одной цели. Через год он одержал четыре победы подряд на Елисейских полях — на две больше, чем любой другой гонщик в этом виде спорта. Последняя победа в Париже была одержана в составе всепобеждающей британской команды Team Sky, а его товарищ по команде и близкий друг Брэдли Уиггинс завоевал первую в истории желтую майку в составе той же команды. Уиггинс, которого Кавендиш часто называл братом, впоследствии знаменито проводил Кавендиша в Париж, надев maillot jaune. Победа на Тур де Франс в составе команды — это то, что Кавендиш часто называет главным событием своей карьеры. НА ВЕРШИНЕ МИРА Позднее в том же сезоне Кавендиш, появившись из ниоткуда, завоевал радужную майку на чемпионате мира 2011 года по шоссейным велогонкам в Копенгагене (Дания). Как только мэнксмен вырвался вперед, никто не смог сравниться с ним в скорости, и он стал первым британцем со времен Тома Симпсона в 1965 году, выигравшим титул чемпиона мира по шоссейным гонкам среди мужчин. Выступая после гонки, Кавендиш отдал должное британской команде, которая сыграла свою роль в том, чтобы привести его к финишу. «Мы разработали план, чтобы приехать на эту гонку с лучшей группой парней и вернуться с радужной майкой. К этому шли три года. Ребята так усердно работали весь сезон, чтобы набрать очки, чтобы у нас было восемь гонщиков, и, как вы только что видели, они ехали Читать полностью