Париж-Ницца 2025: Тим Мерлье сделал дубль, одержав победу на 2-м этапе благодаря финишному рывку

Париж-Нис 2025: Тим Мерлье (Soudal-QuickStep) в желтой майке лидера общего зачета побеждает на втором этапе в Беллегарде

Эмильен Жаньер и Мадс Педерсен замкнули подиум, Уго Паж дисквалифицирован с 3-го места и опущен на 136-ю позицию.

Бельгийский спринтер Тим Мерлье (Soudal-QuickStep) сделал дубль на Париж-Ницце, выиграв второй этап подряд в массовом спринте. Лидер гонки идеально позиционировался в Бельвиле, финишировав на слегка восходящей прямой впереди Эмильена Жаньера (TotalEnergies) и Мадса Педерсена (Lidl-Trek). Уго Паж (Intermarché-Wanty), изначально занявший третье место, был дисквалифицирован за нарушение правил и опущен на 136-ю позицию.

Генеральщики, включая Маттео Йоргенсона (Visma-Lease a Bike), сосредоточились на сохранении сил перед ключевой командной гонкой на 3-м этапе, хотя американец успел вырвать две бонусные секунды на промежуточном спринте. Тем временем серия массовых падений в пелотоне привела к сходам, включая чемпиона Австралии Люка Дарбриджа (Jayco-AlUla).

«Этот этап запомнится надолго: впервые в карьере я победил в лидерской майке», — сказал Мерлье после финиша. «Наша команда контролировала гонку, позже подключился Trek. Отрыв играл с нами, то отрываясь, то теряя время. Йонас Абрахамсен (Uno-X Mobility) был силён, но команда снова справилась идеально».

Содержание

ХОД ЭТАПА

Йонас Абрахамсен из команды Uno-X Mobility едет в одиночестве впереди всех

Под хмурым небом и на самом равнинном этапе Париж-Ниццы-2025 (всего 878 м набора) три гонщика ушли в отрыв сразу после старта: Йонас Абрахамсен (Uno-X Mobility), Александр Делетр (TotalEnergies) и Самуэль Фернандес (Caja Rural-Seguros RGA). Дистанция между ними и пелотоном достигла трёх минут.

Делетр, уже лидировавший в горной классификации, укрепил позиции, взяв два подъёма 3-й категории. Однако кроме времени в эфире, отрыв не сулил успеха.

На последнем часу гонки пелотон ускорился на серии резких поворотов, почти догнав беглецов за 53 км до финиша. Абрахамсен продолжил соло-рывок, восстановив 40-секундный отрыв. В это время в пелотоне произошло массовое падение: Мерлье сменил колесо после столкновения, Арно Демар (Arkéa-B&B Hotels) продолжил гонку, но его напарник Флориан Сенешаль сошёл.

Абрахамсен продержался до промежуточного спринта (21 км до финиша), где Йоргенсон взял 2 бонусные секунды. Новое падение у финишной черты вывело из гонки Горку Сораррайна (Caja Rural) и Дарбриджа.

Несмотря на раскол пелотона, группа генеральщиков восстановилась. Arkéa и Soudal-QuickStep возобновили преследование, но Абрахамсен, получивший приз Самого атакующего гонщика, держался до 2,5 км до финиша.

В решающем спринте Мерлье, заняв идеальную позицию справа, рванул с 300 метров, оставив соперников позади. Это шестая победа бельгийца в сезоне и вторая за 24 часа.

Ключевые моменты:

Мерлье подтвердил статус главного спринтера, несмотря на падение.
Йоргенсон и другие генеральщики экономят силы перед ТТТ.
Жесткие падения подчеркнули риски этапа.

На третьем этапе во вторник гонщики GC выйдут на первый план, пройдя 28-километровую командную гонку на время в Невер-Маньи. В прошлом году на аналогичной дистанции самые большие разрывы между фаворитами составляли всего около минуты. Но в такой гонке, как Париж-Ницца, которую можно выиграть и проиграть за считанные секунды, любое время может оказаться решающим в итоговом подсчете.