Вуэльта Испании 2024: Марк Солер (UAE Team Emirates) вырывает победу на вершине Лагос-де-Ковадонга на 16-м этапе, а О'Коннор удерживает красную майку

Вуэльта Испании 2024: Марк Солер (UAE Team Emirates) вырывает победу на вершине Лагос-де-Ковадонга на 16-м этапе, а О’Коннор удерживает красную майку

Вуэльта Испании 2024: Марк Солер радуется победе на 16-м этапе

Филиппо Зана второй, Макс Пул третий на подъеме в облака, а Бен О’Коннор лидирует с небольшим отрывом в 5 секунд.

Марк Солер (UAE Team Emirates) наконец-то выиграл этап «Вуэльты Испании 2024», проведя еще одну агрессивную и дерзкую атаку на подъеме в Лагос-де-Ковадонга.

Испанец был в составе отрыва из 17 гонщиков, а затем вырвался вперед на самом крутом участке 122-километрового подъема на 16-м этапе. На последних семи километрах он оторвался от Филиппо Заны (Jayco-AlUla) и Макса Пула (DSM-Firmenich PostNL), а затем нырнул вниз по мокрому от дождя и тумана спуску к финишу. Зана был вторым с результатом 18 секунд, а Пул снова стал подружкой невесты и третьим с результатом 23 секунды.

Вут ван Аерт (Visma-Lease a Bike) участвовал в атаке, но, к сожалению, выбыл из нее, получив травму колена.

Бену О’Коннору (Decathlon AG2R La Mondiale) снова пришлось бороться за сохранение красной майки лидера, но он выжил, чтобы побороться еще один день, отстав всего на пять секунд.

Претенденты на победу в зачете GC внимательно следили друг за другом до последних семи километров, когда Микель Ланда (T Rex-Quick-Step) атаковал. К нему присоединились Примож Роглич (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Энрик Мас (Movistar), Ричард Карапаз (EF Education-EasyPost) и Давид Году (Groupama-FDJ), но О’Коннор был отброшен.

Однако он не сдавался и боролся за каждую секунду. В конце концов, гонщики GC финишировали с отставанием в 3:54 от Солера, но О’Коннор отстал от них менее чем на минуту. Таким образом, он остался красным с преимуществом всего в 5 секунд перед Рогличем. Мас занимает третье место с результатом 1:25, Карапаз — четвертое с результатом 1:46, а Ланда — пятое с результатом 2:18.

За последнюю неделю Солер финишировал третьим на трех разных этапах, но в итоге одержал свою первую победу с Вуэльты 2022 года.

«Я много раз атаковал, но в этот раз мне удалось завершить этап», — сказал Солер. «Это был очень, очень качественный отрыв, но я знал, что если оторвусь, то у меня будет шанс. Макс Пул следовал за мной, темп был высок, но я справился.

«Это очень необычно. Я не так часто побеждал с этой командой, поэтому после трех лет победа на «Вуэльте» — это нечто особенное».

Содержание

КАК ЭТО ПРОИСХОДИЛО

Примож Роглич (Red Bull-Bora-Hansgrohe) пересекает финишную черту на 11-м месте, но, что более важно, на 1:03 опережает лидера гонки Бена О’Коннора

Крутой подъем к финишу в Лагос-де-Ковадонга означал, что 16-й этап должен был стать драматичным и агрессивным днем гонки в регионе Астурия.

Ван Аерт попал в аварию в самом начале этапа, и это только усилило напряжение в пелотоне. Вновь возникла гонка внутри гонки, гонщики стремились уйти в отрыв в надежде вырваться из-под контроля претендентов на победу в зачете GC.

Гарольд Техада из «Астаны» первым ушел вперед, когда флаг опустился, давая старт 181,5-километровому этапу. К нему присоединился Джек Хейг (Bahrain Victorious) и другие, но вскоре их стали преследовать.

В конце концов, после быстрой 35-километровой гонки эластичная лента оборвалась. Айзек Дель Торо (UAE Team Emirates) был одним из первых, кто начал движение, и вскоре образовалась интересная атака из 17 гонщиков. Пелотон позволил им открыть двухминутный отрыв.

В атаке участвовали: Воут ван Аерт (Visma-Lease a Bike), Исаак Дель Торо, Джей Вайн и Марк Солер (UAE Team Emirates), Уильям Джуниор Лекерф (T-Rex-Quick-Step), Марко Фриго и Мэтью Ричителло (Israel-Premier Tech), Сильвен Моникэ (Lotto-Dstny), Даррен Рафферти (EF Education-EasyPost), Ойер Лазкано (Movistar), Фран Михольевич (Bahrain Victorious), Феликс Энгельгардт и Филиппо Зана (Jayco-AlUla), Симон Гульельми (Arkéa-B&B Hotels), Макс Пул и Мартин Тусвельд (DSM-Firmenich PostNL) и Ион Изагирре (Cofidis).

Риччителло был лучшим в отрыве, но на час отставал от О’Коннора и поэтому не представлял угрозы; пелотон вскоре позволил им открыть разрыв и побороться за победу на этапе. Другие гонщики, такие как Ван Аерт и Вайн, боролись за майку горца, а некоторые были ключевыми доместиками и искателями приключений.

О’Коннор столкнулся с механической проблемой и ненадолго отстал от пелотона за 135 км до конца гонки, но быстро вернулся, и вскоре его команда Decathlon AG2R вновь возглавила пелотон.

На первом подъеме дня, Мирадор-дель-Фито, отрыв составил 9:25. Ван Аерт набрал 10 очков, доведя свой результат до 56, а Вайн — до 52. Он хотел получить синюю майку в горошек, а также зеленую майку с очками. На спуске Ван Аерт освободился и поехал дальше один. Он открыл 50-секундный отрыв, возможно, для того, чтобы попытаться удержаться на следующем подъеме, но в итоге вернулся в отрыв.

Отставшие гонщики начали подъем первой категории Collada Llomena через 118 км с преимуществом в 8:45 над пелотоном.

Позади группа GC ненадолго ожила на Collada Llomena, когда Movistar увеличил темп. Мас атаковал за 58 км до финиша, Роглич последовал за ним, а затем Микель Канда также попытался уйти в отрыв. Это был знак того, что должно было произойти на подъеме к финишу.

ПОЗДНЯЯ ДРАМА

Вут ван Аерт сидит с сотрудниками Visma-Lease a Bike в машине команды после аварии, пелотон проносится мимо за 50 км до финиша

Ван Аерт снова выиграл спринт, чтобы набрать максимум горных очков на вершине Коллада Лломена, и укрепить свое лидерство в горном зачете. Он не знал, что всего через несколько километров, на быстром, влажном и таком опасном спуске, он сильно разобьется и сойдет с дистанции.

Энгельхардт и Дель Торо также сошли с дистанции, причем немец ехал с огромной дырой в шортах. Ван Аерт сумел их объехать, но на скорости врезался в каменистый склон, ударившись правым коленом и другими частями тела. Он пытался ехать дальше, а затем согнуть колено, но ему явно было слишком больно. Это был трагический и печальный момент для бельгийца, который преодолел множество аварий и серьезных травм.

Впереди несколько гонщиков выбыли из атаки, но по меньшей мере 10 все еще боролись за победу на этапе. После спуска и подтверждения того, что Ван Аерт покинул «Вуэльту» из-за травм, отрыв по-прежнему составлял 6:30. Почти подошло время 12,2-километрового подъема Lagos de Covadonga (7%).

Вайн проехал за дель Торо и Солером, после чего отстал и переключил свое внимание на горные очки, а затем Фриго и Пул ушли в отрыв. Впереди оставалось всего шесть гонщиков.

Солер вернулся и даже оторвался на 7 км, используя свою силу для борьбы с гравитацией. Пул и Зана остались преследовать друг друга, так как видимость уменьшилась, и пошел дождь, но они упустили свой шанс. Солер был далеко и рвался к победе.

Атаки на GC начались за пять километров до финиша. Маттео Каттанео подстраховал Ланду, и тот рванул вперед, держась руками за дропы, демонстрируя чистый ландизм. Мас вскоре отреагировал, Роглич присоединился к нему, а также Гауду и Карапаз. О’Коннор страдал и внезапно не смог сдержать удар.

Роглич, Мас, Карапаз и Гауду вскоре отбросили Ланду и поехали дальше, причем Роглич был близок к тому, чтобы стать виртуальным лидером гонки, поскольку О’Коннор потерял больше минуты. Карапаз и Мас были рады помочь поддержать темп в борьбе за места на подиуме в Мадриде.

Каким-то образом О’Коннор смог отбиться на плоском участке у края Лагос-де-Ковадонга, сократив свое отставание до минуты.

Его красная майка висела на волоске, но он не сдавался. Он доехал до финиша и остановил время на 58 секундах отставания от Роглича. Он сохранил лидерство в гонке всего на пять секунд.

17-й этап в Сантандере в среду — это шанс для отрыва или спринтеров, которые могут справиться с подъемами в середине этапа. Это даст О’Коннору шанс восстановиться и подготовиться к новой битве за красную майку.

Шансы сейчас против него, но он все еще в борьбе.