Тур де Франс 2024: Яспер Филипсен одерживает победу на 13-м этапе в Пау, опередив Ван Аэрта

Тур де Франс 2024: Яспер Филипсен выигрывает второй этап на гонке этого года, на этот раз в По на 13-м этапе

Акерманн замыкает подиум, а спринтер Арно де Ли попадает в аварию в конце дистанции.

На 13-м этапе «Тур де Франс» царил хаос из-за порывов ветра. Самый быстрый на данный момент этап завершился второй победой Яспера Филипсена в спринте, на этот раз в Пау.

Бельгиец воспользовался преимуществом беспорядочной и неорганизованной гонки, попав в нужное время в зону действия на стартовой прямой, когда Кристоф Лапорте за 200 метров до финиша выбросил вперед своего товарища по команде Visma-Lease a Bike Воута ван Аерта.

Филипсен, шедший сзади в уменьшенном пелотоне, начал свой спринт, когда Лапорт вырвался вперед, пронесся мимо и удержался до финиша, чтобы одержать свою седьмую победу на этапе Тура в карьере, опередив ван Аэрта.

Позади бельгийского дуэта Паскаль Акерманн (Израиль-Premier Tech) занял свое третье спринтерское место подряд после этапов в Сент-Аманд-Монтроне и Вильнев-сюр-Лот, а пятерку лучших завершили обладатель зеленой майки Биньям Гирмай (Intermarché-Wanty) и Никиас Арндт (Bahrain Victorious).

«С самого начала мы дали полный газ, и группа ни разу не сбавила темп», — сказал Филипсен после этапа. » Было много встречного ветра и большая группа впереди. У нас было два парня — Матье ван дер Поэль и Аксель Лоранс, и я думал, что они останутся до финиша, но пелотон продолжал идти вперед».

Я также продолжал верить, потому что чувствовал себя хорошо, гораздо лучше, чем в предыдущие недели, так что я мог начать спринт с уверенностью, и я счастлив, что никто не смог меня обойти».

«Кристоф Лапорт отлично пилотировал [Ван Аэрта]. Я был немного в стороне, и мне пришлось стартовать раньше. Я смог его обойти, так что я очень доволен своим спринтом и своими ощущениями.

У меня были лучшие ощущения за все время «Тур де Франс». У нас был не самый лучший старт с точки зрения самочувствия, и нам немного не повезло, но, возможно, уже с двумя победами на этапах вы сможете развернуться и сказать, что это был неплохой Тур».

Intermarché-Wanty лидировала перед заключительными 2 км, три человека вели трехкратного победителя этапа Гирмая, но бельгийская команда несколько распалась на поворотах перед последним километром.

Лоренц Рекс остался впереди под румяным пламенем, за ним — двухместный состав Visma, затем — двухместный состав Arkéa-B&B Hotels в составе Амори Капио и Арно Демара, а также Жирмай и Филипсен.

Рекс сошел с дистанции, оставив Лапорта и Ван Аэрта лидировать на последних 600 метрах, а Капио также отступил назад. Его движение привело к серьезной аварии, в результате которой Арно Де Ли выбыл из борьбы, а его товарищ по команде Lotto-Dstny Максим Ван Гилс врезался в Капио, пытаясь протиснуться мимо барьеров.

Лапорте остался впереди до 200-метровой отметки и устроил финальный рывок к линии, в результате которого Филипсен одержал вторую победу за четыре дня. Его победа немного сокращает 107-очковое отставание от Гирмая, хотя он по-прежнему находится далеко позади эритрейца — 75 очков.

Тадей Погачар (UAE Team Emirates) продолжает лидировать в гонке, заняв девятое место на финише. Он сохраняет преимущество в 1:06 над Ремко Эвенепоэлем (Soudal-QuickStep) в зачете GC, но теряет одного товарища по команде после того, как Хуан Аюсо сошел с девятого места, получив инфекцию COVID-19.

Примож Роглич (Red Bull-Bora-Hansgrohe) также выбыл из гонки с шестого места, так как не смог стартовать на 13-м этапе после аварии во время подъема в Вильнев-сюр-Лот на 12-м этапе.

Содержание

КАК ВСЕ РАЗВОРАЧИВАЛОСЬ

Вут ван Аерт из команды Visma-Lease a Bike едет в пелотоне, проезжая через деревню Ногаро на преимущественно равнинном 13-м этапе

Этап 13 Тура продлится 165,3 км от Агена на юг до По, ворот в Пиренеи, перед началом восхождений, что делает этап последним шансом для спринтеров перед тем, как они будут вынуждены страдать на двух финишах на вершинах.

В этот день предстоит преодолеть 1800 метров подъема, но только два классифицированных подъема — четвертой категории Кот-де-Блашон и Кот-де-Симакурб на заключительном 40-километровом отрезке.

Однако не подъемы стали решающим фактором в начале этапа. Вместо этого ветер повлиял на ход гонки, когда группа из 22 гонщиков ушла в отрыв на первых километрах дистанции.

Атаки классиков Матье ван дер Поэля (Alpecin-Deceuninck), Михала Квятковского (Ineos Grenadiers) и Ойера Лазкано (Movistar) положили начало отрыву, после чего группа увеличилась за счет встречных движений.

Адам Йейтс (UAE Team Emirates), занимающий седьмое место в общем зачете, был неожиданным лицом впереди. К британцу присоединились победитель первого этапа Юрген ван ден Брук (DSM-Firmenich PostNL), вечно отстающий Йонас Абрахамсен (Uno-X Mobility) и его партнер по команде Магнус Корт, Арно Де Ли (Lotto-Dstny), Матей Мохорич (Bahrain Victorious), Ян Тратник (Visma-Lease A Bike) и Руи Коста (EF Education-EasyPost), а также другие.

В пелотоне товарищ Йейтса по команде, похоже, испытывал трудности в хвосте гонки. Испанец, у которого в начале недели был обнаружен COVID-19, продержался 27 км, но в конце концов сдался и сошел с дистанции, преждевременно завершив свой дебютный этап Тура.

В это же время ветер налетел на пелотон, и Visma-Lease a Bike немедленно взяла на себя ответственность и разделила группу на части. Тратник отстал и присоединился к Йонасу Вингегаарду, Маттео Йоргенсону, Кристофу Лапорту, Тиесу Бенуту и Воуту ван Аэрту, а Погачар и его партнер по команде UAE Team Emirates Жоан Альмейда также попали в отрыв вместе с одиноким Эвенепоэлем.

Пелотон, возглавляемый Jayco-AlUla, вернулся к движению через 7 км на 131 км, а впереди осталась большая лидирующая группа с угрозой GC Йейтсом на борту, в одной минуте от дороги. Быстрый старт — средняя скорость 48 км/ч — не предвещал никаких изменений: Ineos Grenadiers, Soudal-QuickStep и Decathlon AG2R La Mondiale вместе с Jayco поддерживали темп.

Но лидирующая группа продолжала свой путь с отрывом в 50 секунд перед заключительными 100 км. Коалиция продержалась еще несколько километров, прежде чем Квятковски, Корт и два француза — Жюльен Бернар (Lidl-Trek) и Ромен Грегуар (Groupama-FDJ) — предприняли первые атаки.

Квартет — и те, кого они оставили позади, — забрали очки, предлагаемые в промежуточном спринте в Ногаро за 77 км до финиша, после чего большая группа была возвращена пелотоном, положив конец опасности, которую представлял Йейтс. Четверо нападавших продолжали двигаться вперед с минутным преимуществом.

За 58 км до финиша ветер снова усилился, и Висма и ОАЭ вновь оказались впереди, а гонка снова разделилась за ними. Ван дер Поэль, Том Пидкок (Ineos Grenadiers), Марк Кавендиш (Astana Qazaqstan) и Фернандо Гавирия (Movistar) пропали с фронта, так как отрыв из четырех человек был быстро ликвидирован.

Они не увидят фронта гонки до Пау, в то время как впереди встречное движение в виде Ричарда Карапаза (EF Education-EasyPost) и Тобиаса Халланда Йоханнесена (Uno-X Mobility), когда пара стартовала через Кот-де-Блашон.

Они продержались до 22-километровой отметки, а главной жертвой двух холмов стал бывший победитель этапа Дилан Гроневеген (Jayco-AlUla), который не попал на финиш.

В заключительные 20 км дня атаки совершили Яспер Стуйвен (Lidl-Trek), Брент Ван Моер (Lotto-Dstny), Матье Бургаудо (TotalEnergies) и Кристоф Лапорт, но ничего не вышло, и спринтерские команды остались работать над подготовкой к финалу.

Последний рывок Йонаса Абрахамсена за 3 км до финиша стал последней попыткой сорвать неизбежное, после чего команда Intermarché-Wanty вышла вперед и контролировала последние километры перед окончательной победой Филипсена.