Париж-Ницца 2025: Маттео Йоргенсон выиграл общий зачет, а Магнус Шеффилд одержал победу на 8-м этапе

Йоргенсон празднует победу в общем зачете

В заключительный день Париж-Ницца солнце ярко светило двум американским гонщикам: Магнус Шеффилд (Ineos Grenadiers) выиграл 8-й этап в Ницце, а его соотечественник Маттео Йоргенсон (Visma-Lease a Bike) финишировал вторым, обеспечив себе победу в зачете GC.

Шеффилд начал сольную атаку на жестоком подъеме Col des Quatre Chemins за 12,5 км до финиша, сбросив при этом Мадса Педерсена (Lidl-Trek), датчанина, который был самым активным гонщиком в его стремлении получить награду в спринтерской классификации. Это была эмоциональная победа для Шеффилда, который одержал свою первую крупную победу в WorldTour.

Тем временем Йоргенсон провел множество атак на 119,9-километровом подъеме, в итоге пробился в лидирующую группу преследования и на быстром спуске в Ницце пересек финишную черту с отставанием в 29 секунд от Шеффилда.

Феликс Галл (Decathlon AG2R La Mondiale) занял третье место, опередив на 26 секунд группу из шести преследователей, в которую входил Флориан Липовиц (Red Bull-Bora-Hansgrohe), который боролся за второе место.

Йоргенсон снова завоевал титул чемпиона Race to the Sun, на этот раз с отрывом в 1:15 от Липовица и 1:58 от Тимена Аренсмана (Ineos Grenadiers). Мощная гонка Шеффилда переместила его на две позиции в зачете GC, и он финишировал в 19 секундах позади своего товарища по команде Ineos, заняв четвертое место в общем зачете.

Позднее Йоргенсон назвал свой последний день в седле на Париж-Ницца «облегчением».

«Я думал об этой неделе последние четыре месяца», — сказал он. «Просто сейчас много стресса уходит. Приятно сделать это [победить] и знать, что я сделал все, что мог. Все получилось», — сказал двукратный победитель на финише перед телеведущими.

«Я очень благодарен своей команде. Меня так хорошо поддерживали на этой неделе. Сегодня я был довольно изолирован, и я знал, что так будет в горах. Но всю остальную неделю мы пользовались всеми преимуществами сильной команды на флэтах, а также тактически и позиционно.

«Все были преданы делу с первого дня, и это очень приятно. Я так счастлив быть в этой команде. И я выиграл Париж-Ниццу два года подряд — это безумие».

В то время как Йоргенсон улыбался и смеялся во время интервью после гонки, Шеффилд, который младше его на три года — ему всего 22 года, — прослезился во время своих комментариев.

«Это действительно невероятно. Я столько раз был вторым. Это моя первая победа на уровне WorldTour. Это так много значит», — сказал Шеффилд перед церемонией награждения, обращаясь к организаторам, и прослезился от осознания своей победы.

«Так трудно выиграть любую гонку. Это действительно так много значит. Сегодня, я думаю, мы разработали очень хороший план в автобусе. Мы не сдавались. Мы пытались использовать ребят на первом подъеме, мы продолжали держать темп, и у нас были цифры [на подъемах], так что все дело в том, чтобы правильно разыграть наши карты».

«Маттео был изолирован, Липовиц был изолирован. Поэтому я сказал ребятам, что пойду сзади, а потом буду атаковать и не оглядываться. Мне удалось перебраться к Мадсу [Педерсену], и я знал, что на подъеме я сильнее его, так что мне нужно было использовать его как можно лучше».

На спуске и финальном отрезке, где он лидировал в одиночку, у него возникли проблемы с передачами, и он начал беспокоиться о том, что преследователи могут его догнать, пока не увидел финальный баннер и не почувствовал «огромное счастье и облегчение от того, что пересек финишную черту первым».

Содержание

КАК ВСЕ РАЗВОРАЧИВАЛОСЬ

Магнус Шеффилд (Ineos Grenadiers) празднует победу на 8 этапе

Голубое небо осветило старт 8-го этапа Париж-Ницца, после того как оно не хотело светить всю неделю. Старт в Ницце начался с подъема на протяжении первых 50 км из безмятежной средиземноморской атмосферы к первому из трех подъемов категории 1, Col de la Porte (7 км при 7,2%). Мадс Педерсен (Lidl-Trek) был первым гонщиком, который проверил пелотон на прочность, сделав пару выпадов вперед на стартовых 20 км, но обе атаки были быстро пресечены.

Всего через 12 км Брэндон Макналти (UAE Team Emirates-XRG) отступил назад, а еще через несколько километров он уступил свою седьмую позицию в GC, сойдя с дистанции и не продолжив гонку — американский гонщик болел последние несколько дней. Также сошли с дистанции Адриен Пети (Inermarché-Wanty) и Макс Уокер (EF Education-EasyPost).

На длинном подъезде к Коль-де-ла-Порт несколько гонщиков предприняли короткие вылазки вперед, включая Джулиана Алафилиппе (Tudor) и еще одну попытку Педерсена. Затем движение, в конечном счете, застопорилось.

За 81 км до финиша, на небольшом спуске, ведущем к основанию финального подъема на Коль-де-ла-Порт, Штайнхаузер отбросил Нарваэса и Педерсена, но гонщик Lidl-Trek решил контратаковать, и датчанин быстро захватил свой дневной свет, создав себе 15-секундное преимущество. Но через 5 км пелотон снова вернул Педерсена в строй.

После гребня подъема кто снова вырвался вперед на извилистом спуске? Опять Педерсен. Его агрессивность была вознаграждена 25-секундным преимуществом, когда он достиг основания спуска, а за 55 км до финиша он оторвался на 1:15.

На спуске Côte de Peille (6,5 км, 6,9%), когда до конца гонки оставалось менее 50 км, Александр Власов (Red Bull-Bora-Hansgrohe) и Бен О’Коннор (Jayco-AlUla) бросились в погоню.

Александр Власов (Red Bull-Bora-Hansgrohe) атакует

В пелотоне Магнус Шеффилд (Ineos Grenadiers) набрал ход вместе с Флорианом Липовицем (Red Bull-Bora-Hansgrohe). Лидер общего зачета Маттео Йоргенсон (Visma-Lease a Bike) поддержал атаку, а Феликс Галл (Decathlon AG2R La Mondiale) также присоединился к ним. Они догнали Власова и О’Коннора, а Йоргенсон взял на себя роль пейсмейкера на подъеме, который разделил пелотон позади.

На вершине подъема Педерсен составил компанию Власову и Галлу, сохранив небольшой 20-секундный отрыв от группы преследователей в желтой майке. Следующим пунктом в списке дел была борьба за очки в промежуточном спринте на берегу 13-процентного подъема Коль д’Эз, и с помощью двух товарищей Педерсен рассчитывал окончательно закрепить за собой майку с очками.

Фосс возглавил группу преследования, в которую входили Йоргенсон, Аренсман, Шеффилд, Липовиц, Харольд Техада и Клеман Шампуссен (XDS-Astana), Майкл Сторер (Tudor), Жуан Альмейда (UAE Team Emirates-XRG), Илан Ван Вильдер (Soudal-QuickStep) и еще несколько гонщиков.

За 34 км до финиша Шеффилд оставил группу преследования позади и отправился догонять лидирующее трио. Пелотон отстал более чем на 3 минуты, а два гонщика из команды Soudal-QuickStep, Тим Мерлье и Берт Ван Лерберге, решили отказаться от дальнейшего поединка.

Приложив огромные усилия, Шеффилд настиг лидеров и подтянул лидирующую группу к промежуточному спринту, а Педерсен взял очки, подтвердив звание чемпиона гонки в спринтерском зачете. Затем Педерсен и Шеффилд атаковали спереди. За 25 км до финиша Йоргенсон присоединился к Власову и Галлу.

Надвигалось третье и последнее испытание категории 1 на Col des Quatre Chemins (3,6% при 8,8%), и Педерсен несколько раз выходил из седла, чтобы поддерживать максимальную скорость и подгонять своего товарища Шеффилда на спуске к основанию подъема, удерживая 15 секунд за желтой майкой.

На узком подъеме за 12,5 км до финиша Шеффилд ушел в отрыв, а Педерсена вскоре догнали и обошли Йоргенсон, Власов и Галл. Власов отстал, к нему присоединился Тимен Аренсман (Ineos Grenadiers), а Липовиц, одетый в белую майку молодого гонщика, возглавил оставшуюся часть пелотона, пытаясь устранить последствия.

Шеффилд вырвался вперед на крутом спуске, когда до финиша в Ницце оставалось менее 10 км, а соотечественник Йоргенсон отцепился от Галла и оторвался на несколько секунд в погоне за главным призом.