Тур де Франс 2024: Тадей Погачар побеждает на четвертом этапе в высокогорье и возвращает себе желтую майку

Тадей Погачар из команды UAE Team Emirates радуется победе на финише четвертого этапа

Эвенпоэль, Аюсо и Роглич следуют за гонщиком UAE Team Emirates в Валлуаре и выигрывают несколько секунд у Вингегаарда на финише.

Тадей Погачар поставил жирную точку на «Тур де Франс», атаковав вершину Коль дю Галибье, чтобы выиграть четвертый этап в Валлуаре и вернуть себе желтую майку.

Его товарищи по команде навязали неумолимый темп на могучем Галибье, сократив фронт гонки до группы из восьми гонщиков, в которой доминировала команда UAE Team Emirates, и атака Погачара казалась неизбежной. Удивительно только, что она так долго не появлялась, но в итоге в 900 метрах от вершины Погачар ускорился.

Йонас Вингегаард (Visma-Lease a Bike) был единственным гонщиком, который смог выдержать первоначальный натиск Погачара. Хотя датчанин отстал на последних участках подъема, он оказал ожесточенное сопротивление и достиг вершины с отставанием всего в восемь секунд.

Однако на головокружительном 18-километровом спуске в Валлуаре мощь и навыки спуска Погачара вышли на первый план, и словенец постепенно увеличил свое преимущество над Вингегаардом, чья подготовка к Туру была прервана из-за тяжелой аварии на Ицулии Страны Басков в апреле.

Ограничив свои потери на техничном начале спуска, Вингегаард затормозил на последнем подъезде к Валлуару, где его отставание превысило полминуты, и его настигли Примож Роглич (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Ремко Эвенепоэль (Soudal-QuickStep), Карлос Родригес (Ineos Grenadiers) и Хуан Аюсо (UAE Team Emirates) за 4 км до финиша.

Погачар был так же неумолим, как и на майской «Джиро д’Италия», и уверенно наращивал свое преимущество. Он пересек финишную черту с 35-секундным отрывом от преследователей, которых вели домой Эвенепоэль и Аюсо, а Вингегард отстал еще на две секунды.

Благодаря временным бонусам, полученным на вершине Галибье и на финише, Погачар теперь имеет преимущество в 45 секунд над Эвенепоэлем в общем зачете, а Вингегард идет третьим с 50 секундами.

Судя по последнему километру Галибье, этот Тур может оказаться дуэлью Погачара и Вингегаарда уже четвертый год подряд, но словенец, проигравший в двух последних июльских гонках, будет рад своему раннему преимуществу.

«Я очень счастлив. Это был примерно такой план, и мы выполнили его очень хорошо», — сказал Погачар, который много тренировался в этом районе в преддверии Тура.

«Я хотел сегодня выложиться по полной, я очень хорошо знаю этот этап, я уже много недель тренировался, это был как домашний этап. Я был уверен в себе на старте. У меня были хорошие ноги, так что я должен был постараться».

Эвенепоэль был лучшим среди остальных на Галибье, уступая Погачару и Вингегаарду всего 15 секунд, но бельгиец потерял позиции на техничной начальной части спуска, на дорогах, ставших коварными из-за талого снега.

«Я был немного удивлен, увидев мокрую дорогу на первых поворотах, так что было страшновато», — объяснил Погачар. «Этот спуск очень быстрый, поэтому если вы знаете дорогу, это очень помогает».

Роглич, который, казалось, испытывал серьезные трудности на подъеме, хорошо восстановился на спуске и вернулся к Родригесу и другим, но теперь он отстает от своего соотечественника в общем зачете уже на 1:15.

Тур еще никогда не забирался так высоко в начале гонки, и на этой ранней вылазке в Альпы, которая привела пелотон из Италии во Францию через подъемы Сестриере и Коль де Монженевр, наблюдался высокий уровень выбывания.

UAE Team Emirates сократила группу фаворитов на затяжном подъеме на Галибье: желтая майка Ричарда Карапаза (EF Education-EasyPost), Иган Берналь (Ineos Grenadiers) и Маттео Йоргенсон (Visma-Lease a Bike) оказались в числе тех, кто был отброшен форсированием Жоана Альмейды и Адама Йейтса, которые задали потрясающий темп на подъеме.

Йоргенсон и Бернал уступили 2:42, Саймон Йейтс (Jayco-AlUla) потерял четыре минуты, а Карапаз вернулся домой с более чем пятиминутным отставанием.

Ветреная погода на подъеме заставила ОАЭ сменить друг друга в темпе, причем наиболее впечатляющим был Альмейда, хотя Аюсо также сделал свой бодрый ход на последних 2 км подъема.

«Сначала на подъеме был сильный встречный ветер, поэтому ехать было непросто», — сказал Погачар. «Команда проделала отличную работу, но я не хотел стартовать слишком рано из-за ветра. Я должен был сделать все возможное на последних нескольких сотнях метров. Потом я знал, как спуститься к финишу».

Содержание

КАК ВСЕ РАЗВОРАЧИВАЛОСЬ

Ремко Эвенепоэль из команды Soudal QuickStep преследует Тадея Погачара на спуске Галибье

После относительного перемирия на длинной трассе до Турина в понедельник, Тур вернулся к своему привычному состоянию непрекращающейся воинственности на четвертом этапе, когда гонка вошла в высокие горы и впервые оказалась на территории Франции.

Начало короткого горного дня с подъема в гору уже должно было спровоцировать затяжную гонку, но решение ASO провести промежуточный спринт всего через 18 км после начала этапа только усилило интенсивность высокооктанового старта.

Мадс Педерсен (Lidl-Trek), не теряя надежды на зеленую майку, был в числе самых настойчивых атакующих, когда пелотон разделился и перестроился на пологих нижних склонах длинного подъема к Сестриере.

Берналь и Роглич, на удивление, оказались в числе тех, кто оказался позади, хотя оба они благополучно вернулись в группу желтых джерси дальше по подъему. Red Bull настаивает, что Роглич отстал из-за потери концентрации, а не из-за нехватки сил, но это все равно была ненужная ошибка. Галибье покажет больше.

После того как Педерсен выиграл промежуточный спринт в Кастель-дель-Боско, гонка постепенно вошла в некое подобие шаблона на 40-километровом отрезке до Сестриере. Спринтеры отдалились, гонщики вроде Бернала и Роглича вернулись в группу желтых джерси, и на 30 км этапа образовался отрыв из 17 человек.

Стиви Уильямс (Израиль-Premier Tech), Крис Юль-Йенсен (Jayco-AlUla), Жюльен Бернар (Lidl-Trek), Бруно Армирай (Decathlon-AG2R La Mondiale), Давид Году, Ромен Грегуар, Валентин Мадуас (Groupama-FDJ), Матье ван дер Поэль (Alpecin-Deceuninck), Ойер Лазкано (Movistar Team), Рауль Гарсия Пьерна, Кристиан Родригес (Arkéa-B&B Hotels), Коби Гуссенс (Intermarché-Wanty), Уоррен Баргиль (DSM-firmenich-PostNL), Алексей Луценко (Astana Qazaqstan), Одд Кристиан Эйкинг, Тобиас Халланд Йоханнесен (Uno-X Mobility) и Матье Бургадо (TotalEnergies) быстро создали отрыв в две минуты, и этот отрыв оставался более или менее статичным на подъемах Сестриере и Коль де Монженевр, где Тур перешел из Италии во Францию.

Уильямс продемонстрировал свои амбиции горного короля, опередив своих товарищей по отрыву и набрав максимальное количество очков как в Сестриере, так и на вершине Монженевр. Позади команда UAE Team Emirates, в основном, поддерживала темп в связке на подъемах при некоторой помощи команды EF Education, в которой выступал обладатель желтой майки Ричард Карапаз. Партнеры Погачара подчеркнули свои намерения, ненадолго разделив группу желтой майки на спуске с Монженевр.

У подножия мощного Col du Galibier у беглецов было 2:48, хотя этот разрыв постоянно сокращался на 23 км пути к вершине, расположенной на высоте 2 642 м над уровнем моря.

Лазкано атаковал в середине подъема, но единственной наградой для баска стало то, что он остался последним из отрыва, когда поразительная коллективная сила UAE перелилась через Галибье, и он был пойман за 7,5 км до вершины.

К тому времени Саймон Йейтс уже оторвался от остальных, а за ним последовали еще более громкие имена, так как UAE разнесла группу в клочья в манере прежней Team Sky. Том Пидкок (Ineos Grenadiers) был сброшен в 6,5 км от вершины, а вскоре за ним последовал Карапаз.

Еще через несколько сотен метров Вингегард и Роглич потеряли всех своих товарищей по команде. Эвенепоэль по-прежнему составлял компанию Микелю Ланде, но все — и Вингегард в том числе — были пассажирами, так как ОАЭ навязали свою волю гонке и проложили путь в гору для Погачара.

До Ниццы еще далеко, но двойная Джиро-Тур станет для Погачара гораздо ближе после его последнего поразительного подвига.