«Нервы перед началом каждого сезона всегда напряжены до предела», — Марианна Вос уже третье десятилетие выступает в профессиональных гонках

Голландская суперзвезда начнет 20-й профессиональный сезон в это воскресенье в Италии на Trofeo Alfredo Binda. Сейчас, когда она вступает в свой двадцатый сезон в профессионалах и начинает охоту за 256-й победой в карьере, можно подумать, что Марианна Вос немного устала от жизни на дороге и от тех огромных требований, которые профессиональный велоспорт предъявляет к человеку. Кроме того, на счету Вос множество побед на чемпионатах мира и «Джиро д’Италия», олимпийское золото и, кажется, бесконечная череда титулов Monument и побед на этапах Гранд-тура — и это только самые яркие достижения. Так что, возможно, ощущение того, что она добилась почти всего, что может предложить этот вид спорта, уже начинает казаться чрезмерным. Что ж, подумайте еще раз. Когда Вос готовилась к своему дебюту в 2025 году на тренировочном сборе Visma-Lease a Bike в Испании, она сказала, что когда начнется ее сезон — а это произойдет в эти выходные на Trofeo Alfredo Binda, — несмотря на привычность всего этого, она будет предвкушать и знакомое ощущение бабочек в животе. «Можно сказать, что в каком-то смысле ты уже все это видела, но многое меняется, и гонки тоже никогда не бывают одинаковыми», — сказала Вос небольшой группе журналистов. «Вы видели рост женского велоспорта, конечно, в частности, но это также означает рост знаний, питания, оборудования и тренировок. Поэтому нужно постоянно совершенствоваться и бросать себе вызов, чтобы оставаться на самом высоком уровне». «На самом деле, в этом смысле все точно так же, и нервы перед началом сезона тоже точно такие же. Для кого-то эти вещи могут измениться со временем. Но не у меня». СПЛОШНЫЕ ПЕРЕМЕНЫ В ПЕЛОТОНЕ Вос признает, что даже если она подходит к началу своего 20-го сезона с тем же подходом и чувствами, некоторые вещи радикально изменились с тех пор, как она в последний раз участвовала (и победила) в гонке Gravel Worlds в октябре прошлого года. Во-первых, произошли значительные изменения в составах команд: от перехода Деми Воллеринг в FDJ-Suez до возвращения Анны ван дер Брегген в SD Worx-Protime, от перехода Элизы Лонго Боргини в UAE Team ADQ до подписания контракта с Полиной Ферран-Прево в Visma-Lease a Bike. Затем произошли значительные перестановки в составах других ведущих команд, таких как Canyon-SRAM zondacrypto и Lidl-Trek. Вос выступает за то, чтобы ключевые имена были менее сконцентрированы в двух-трех основных командах. Но эта точка зрения, возможно, в большей степени обусловлена ее более широким, чем обычно, взглядом на спорт после столь долгого участия в гонках, чем тем, что это может быть лучше для ее собственной команды. Как считает Вос: «Я не думаю, что в этом году все полностью изменится, вы по-прежнему будете видеть те же имена на первых местах. Но если гонщики будут более рассредоточены и между ними будет больше конкуренции, это добавит гонкам азарта». Что касается Visma-Lease a Bike, в частности, приход Ферран-Прево в 2025 году, когда она перейдет с горного велосипеда на шоссейный, Вос восприняла с большим энтузиазмом, сказав, что «она — фантастическое дополнение к команде». (Ферран-Прево также рада быть рядом с ней, отметив в социальных сетях перед Trofeo Binda, что это будет первая гонка вместе с Вос с 2016 года). «Мы должны дать ей время на переход от MTB к шоссейным гонкам, но как гонщица ее менталитет и целеустремленность будут полезны для всех нас, для самой команды», — говорит Вос. «Но у нас действительно хороший состав, есть и другие гонщики с огромным потенциалом, так что я с нетерпением жду 2025 года и хочу увидеть, как эта команда будет расти и развиваться». Впрочем, можно не сомневаться, что сама Вос сыграет важную роль в том, как Visma выступит в этом сезоне. Победы в Omloop Het Nieuwsblad, Dwars door Vlaanderen и Amstel Gold в 2024 году показывают, что, несмотря на ветеранский статус, она остается важным фактором в любой из главных классических гонок. Кроме того, победы в классификации по очкам прошлым летом на женской Вуэльте и женском Тур де Франс, а также победы с февраля по октябрь свидетельствуют о ее стабильности и в этапных гонках. В свои 37 лет Вос все еще остается ценным спортсменом, независимо от гонки. Что же изменится для нее? Главным новшеством для Вос, по ее словам, станет добавление в ее программу возрожденной гонки Милан-Сан-Ремо. Однако такие соревнования, как Париж-Рубэ — один из немногих серьезных пробелов в ее палмаресе — и Гранд-туры также останутся в программе 2025 года. «К сожалению, мне пришлось досрочно завершить сезон циклокросса из-за травмы икроножной мышцы, но с учетом того, что впереди дорожный сезон, я смогла быстро сместить фокус и оптимально подготовиться», — сказала Вос в пресс-релизе перед Альфредо Бинда. «Команда уже показала отличные результаты за последние несколько недель, так что я действительно начинаю чувствовать волнение». Вос возвращается к гонкам на очень знакомых соревнованиях, которые она выигрывала уже четыре раза, и в этом году она снова хочет победить. «Я надеюсь, что вместе с командой буду бороться за победу в финале, — сказала Вос в пресс-релизе, — хотя в первой гонке сезона всегда приходится немного попотеть». «С введением Милан-Сан-Ремо для женщин Бинда заняла несколько иное место в календаре велогонок. Теперь она рассматривается скорее как подготовительная гонка, а это значит, что я ожидаю жесткой гонки с большим количеством сильных гонщиков. Это отличная гонка, и я надеюсь побороться за победу вместе с командой». А всего через неделю — возрожденная женская гонка Милан-Сан-Ремо, о которой Вос говорила с не меньшим энтузиазмом, обсуждая ее в тренировочном лагере Visma. «Всегда приятно делать что-то новое. Сан-Ремо — это фантастическая цель, и прекрасно, что она вернулась», — сказала она. «Для меня главное — быть на высоте, и, конечно, есть несколько конкретных целей, и Париж-Рубэ — это точно одна из тех, к которым стоит стремиться. Но это все еще велоспорт, все может случиться. Так что я постараюсь поддерживать хороший уровень на протяжении всего сезона и достичь пика в тех гонках, на которые мы нацелены». БОЛЬШЕ ГРАВИЯ, МЕНЬШЕ ГРАВИЯ? Первая победа Вос на чемпионате мира по шоссейным гонкам датируется 2006 годом, но последняя, в гравии, была одержана в октябре прошлого года. Этот триумф не означает, что в 2025 году она будет больше внимания уделять гравийным гонкам, сказала она в январе, но она также не исключает, что после выхода на пенсию полностью переключится на внедорожную дисциплину, как это Читать полностью