Тим Мерлье (Soudal-Quickstep) побеждает на четвертом этапе Тура ОАЭ 2024
Мерлье одерживает вторую победу в гонке, опережая Арвида де Кляйна и Олафа Койя.
Тим Мерлье (Soudal-QuickStep) подтвердил свой статус лучшего спринтера современности, удвоив количество побед на Туре ОАЭ. Еще один хаотичный спринт достался бельгийцу на четвертом этапе.
Олав Куий (Visma-Lease a Bike) опередил Кадена Гроувса (Alpecin-Deceuninck) и Дилана Гроенвегена (Jayco AlUla) после того, как они заняли лучшие позиции в решающем финальном повороте, и открыл спринт раньше всех.
Но Мерлье, которого Берт Ван Лерберге пересадил на колесо Гровегена, не стал торопиться и легко обошел голландца на последних 150 метрах, одержав свою четвертую победу на Туре ОАЭ за два года.
Куй стал третьим за Арвидом де Кляйном (Tudor) после того, как он быстро занял второе место за Мерлье, но ему не хватило скорости, чтобы догнать явно превосходящего бельгийца, когда тот полностью открыл свой спринт.
В этом сезоне Мерлье показывает четыре из пяти результатов в групповых спринтах после своего предыдущего успеха на Туре Аль-Ула, и, возможно, вторая победа в спринте показалась ему легкой, но он подтвердил, что это была далеко не простая задача в напряженном финале в Дубайской гавани.
«Не совсем так, может, это и выглядит, но спринт никогда не бывает легким», — сказал Мерлье после финиша.
«Сегодня мы очень хорошо нашли друг друга с командой, они привели меня на хорошую позицию, и на последних 500 метрах я ждал, когда начну свой спринт. Я не хотел начинать спринт немного раньше.
«Затем я увидел, как Олав [Койи] уходит на левую сторону, и попытался зайти ему на колесо. Я обошел его, и этого оказалось достаточно для победы».
У Мерлье будет еще два шанса одержать победу на равнинных этапах 5 и 6. Еще одна победа позволит ему стать ведущим победителем этапов Тура ОАЭ и обойти Тадея Погачара (UAE Team Emirates), у которого их четыре.
«Я постараюсь выиграть еще раз, но, как я уже говорил в первый день, это будет нелегко», — сказал Мерлье. «Поезд стоит на рельсах вместе с командой, и я с нетерпением жду следующих нескольких дней, чтобы поработать вместе».
Несмотря на позднюю аварию, никто из фаворитов GC, похоже, не пострадал, а значит, Джей Вайн (UAE Team Emirates) сохранит за собой красную майку лидера перед двумя следующими спринтерскими этапами. Вайн будет стараться оставаться в безопасности до воскресного финиша на вершине Джебель Хафит.
КАК ЭТО ПРОИСХОДИЛО
Марк Кавендиш (Астана-Казахстан) на первых километрах 4-го этапа тура по ОАЭ
Еще один день гонок в ОАЭ означал для Марка Стюарта (Corratec-Vini Fantini) еще один день для того, чтобы попасть в отрыв из двух человек. Сегодня у него появился новый компаньон — Харм Ванхуке (Lotto Dstny). Британец получил больше очков за спринт, а бельгиец ехал впереди последним.
Ванхуке был поглощен за 50 км до финиша после того, как пелотон свернул с велодорожки Аль-Кудра и вернулся в Дубай, а небоскребы стали видны по мере приближения к финишу в гавани.
В отличие от 3-го этапа, на котором было много встречного ветра, день прошел спокойно, без особых шансов разделить гонку, и все внимание было приковано ко второму спринтерскому финишу за неделю.
DSM-Firmenich PostNL держалась в хвосте пелотона, а Bahrain Victorious и Astana Qazaqstan лидировали со своими составами. Точка в 10 км до финиша, казалось, ознаменовала собой старт для начала яростной борьбы за позицию.
После нескольких важных поворотов скорость возросла до 60 км/ч, а широкие дороги давали простор для движения. На прямой до последнего 90-градусного правого поворота лидерство менялось несколько раз, и каждый поезд стремился занять лидирующую позицию в этом повороте.
Высокое напряжение, множество криков и чистый хаос — вот что характеризовало пелотон в финале, и в конце концов он взорвался аварией в 2,6 км от финиша. Команда Bora-Hansgrohe раздавала приказы как раз перед тем, как они пострадали больше всего: лидировавший на финише Дэнни ван Поппел был сбит в результате эффекта концертины.
Лучшая спринтерская команда в мире прошлого года Alpecin-Deceuninck сработала с опозданием, когда до финиша оставалось 1,5 км, а решающий поворот уже маячил перед глазами, в результате чего Гроувс оказался на первой позиции за последним Йонасом Риккертом.
Ранний прыжок Койя заставил тех, кто следовал за поездом Alpecin, напрячься и броситься вперед слева. Мерлье едва избежал возвращения Рикаэрта в пелотон и вовремя оказался на колесе Койя, опередив де Кляйна.
Как и на первом этапе, мощный рывок бельгийца оказался слишком сильным, чтобы за ним кто-то мог угнаться. Станислав Аниолковски (Cofidis) и Якуб Маречко (Team Corratec — Vini Fantin) завершили пятерку лидеров, а Якобсен, Гроенвеген, Марк Кавендиш, Гавирия и Беннетт значительно отстали от Мерлье на финише.
РЕЗУЛЬТАТЫ 4 ЭТАПА
- 01 MERLIER Tim Soudal Quick-Step 04:01:47
- 02 DE KLEIJN Arvid Tudor Pro Cycling Team + 00
- 03 KOOIJ Olav Team Visma | Lease a Bike + 00
- 04 ANIOLKOWSKI Stanislaw Cofidis + 00
- 05 MARECZKO Jakub Team corratec — Vini Fantini + 00
- 06 JAKOBSEN Fabio Team dsm-firmenich PostNL + 00
- 07 VAN DE PAAR Jarne Lotto Dstny + 00
- 08 BAUHAUS Phil Bahrain Victorious + 00
- 09 GAVIRIA Fernando Movistar Team + 00
- 10 KOGUT Oded Israel-Premier Tech + 00
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЛЕ 4 ЭТАПА
- 01 VINE Jay UAE Team Emirates 11:41:31
- 02 O’CONNOR Ben Decathlon AG2R La Mondiale + 11
- 03 MCNULTY Brandon UAE Team Emirates + 13
- 04 VAN WILDER Ilan Soudal Quick-Step + 21
- 05 BILBAO Pello Bahrain Victorious + 22
- 06 POOLE Max Team dsm-firmenich PostNL + 31
- 07 FOSS Tobias INEOS Grenadiers + 33
- 08 CARR Simon EF Education-EasyPost + 36
- 09 BJERG Mikkel UAE Team Emirates + 37
- 10 VALTER Attila Team Visma | Lease a Bike + 39
