«Head Sock (Носок для головы)», встроенный в шлем TT5, больше не будет разрешен к использованию на соревнованиях, входящих в международный календарь UCI.
UCI стремится ограничить тенденции в дизайне, которые «сосредоточены больше на производительности, чем на основной функции защиты».
Спустя всего несколько часов после того, как команда Visma-Lease a Bike взорвала интернет, представив сверхдикий шлем Giro Aerohead II, UCI выпустил заявление, в котором сообщил, что проведет «глубокий анализ» своих правил, регулирующих дизайн шлемов для гонок на время.
В заявлении говорится о запрете «Head Sock», которым оснащен шлем Specialized TT5, впервые показанный на Тур де Франс в 2022 году и с тех пор регулярно используемый спонсируемыми гонщиками.
За последние годы шлемы для тайм-триала стали еще более странными. Они стали больше, шире и более выпуклыми, чем когда-либо, поскольку инженеры и аэродинамики пытаются расширить границы правил, чтобы найти возможность увеличить скорость.
В результате Giro представила шлем с огромным выступающим передним краем, который находится примерно на 20 см выше головы гонщика и при этом закрывает его плечи, по сути, плавно нагнетая воздух вокруг тела гонщика. Эту технику используют и другие бренды. Например, Sweet Protection Redeemer 2Vi, которую использует Uno-X Pro Cycling, и POC Tempor, которую используют многие команды. Известно, что Ineos Grenadiers, использующие менее радикальную модель Kask Bambino Pro, для достижения аналогичного эффекта увеличивают размер шлема — по сути, надевают шлем на несколько размеров больше — и устанавливают на нем ветроотражатели.
Адам Йейтс был одет в шлем Kask больших размеров с дефлекторами ветра на открытии Тур де Франс 2022 в Копенгагене
Заявление UCI, озаглавленное «UCI проведет глубокий анализ правил, регулирующих дизайн и использование шлемов для гонок на время», начинается со слов о том, что «постоянное стремление к улучшению характеристик и все большее внимание к деталям заставляет профессиональные команды и производителей снаряжения все чаще обновлять свое снаряжение и разрабатывать все более радикальные конструкции».
Specialized Head Sock стал объектом критики за свой необычный внешний вид
Очевидно, этот процесс начался еще до бури в социальных сетях, разразившейся вокруг команды Visma-Lease a Bike на стартовом этапе Tirreno Adriatico, поскольку в заявлении говорится, что UCI уже уведомил Specialized о том, что провел проверку ее новейшего шлема.
«После проведения тщательного процесса, который включал в себя консультации со Specialized, а также изучение документации, связанной с сертификацией шлема, инструкций по безопасности и информации из открытых источников, был сделан вывод, что Head Sock является «несущественным» компонентом (статья 1.3.033 Регламента UCI).
«В результате, носок Head Sock, встроенный в шлем TT5, больше не будет разрешен к использованию на соревнованиях, входящих в международный календарь UCI, начиная со 2 апреля 2024 года».
SPECIALIZED ОТВЕЧАЕТ
Бренд выразил разочарование решением, которое было принято более чем через полтора года после первого использования продукта, и которое в конечном итоге отменяет месяцы, если не годы, исследований и разработок.
«После 18 месяцев гонок UCI сообщил нам о своем решении запретить функцию Head Sock, которая используется в текущей модели TT5. Specialized разочарована этим решением, поскольку оно сильно влияет на наших гонщиков и команды, которые потратили значительное количество времени на подготовку с оборудованием, одобренным UCI. Мы будем продолжать расширять границы инноваций, чтобы обеспечить наших спортсменов максимально эффективным продуктом».
«ОСНОВНАЯ ФУНКЦИЯ ШЛЕМА»
Модель Aerohead II от Giro вышла на совершенно новый уровень
Далее в заявлении говорится о шлеме Giro, ставшем центром шумихи вокруг Visma Lease a Bike, о Rudy Project Windgream HL 85, который сравнительно недавно появился на головах гонщиков Bahrain Victorious, и о столь же радикальном POC Tempor. Можно предположить, что под него попадет и вышеупомянутый шлем Sweet Protection Redeemer, хотя эта модель в заявлении прямо не названа.
«UCI признает, что хотя это и не противоречит напрямую существующим правилам UCI, это поднимает серьезную проблему, связанную с текущей и более широкой тенденцией в дизайне шлемов для тайм-триала, которая сосредоточена больше на производительности, чем на основной функции шлема, а именно на обеспечении безопасности спортсмена в случае падения.
«Ввиду развития этих ситуаций, а также других проблем, возникших в последние годы, связанных с требованием коммерческой доступности, запретом на использование неосновных компонентов, формой и размером шлемов, UCI проведет пересмотр своих правил по разработке и использованию шлемов на соревнованиях.
«Тем самым UCI хочет обеспечить создание четких рамок, соответствующих поставленным целям. О любых изменениях в этих правилах будет сообщено сразу же после их принятия компетентными органами UCI».
