В финальном спринте (слева направо): Тадей Погачар из UAE Team Emirates финиширует третьим, в то время как Джонатан Нарваес из Ineos Grenadiers одерживает победу, а Максимилиан Шахманн из Bora-Hansgrohe становится вторым
Тадею Погачару (UAE Team Emirates) не удалось выиграть первый этап «Джиро д’Италия», но он сразу же продемонстрировал свои намерения, пойдя в атаку на последнем подъеме Сан-Вито и оторвавшись от всех своих соперников в общем зачете.
Хонатан Нарваес (Ineos Grenadiers) сумел удержаться за Погачаром, а затем опередил его и Максимилиана Шахманна (Bora-Hansgrohe) в спринте к финишу.
Группа преследования, в которую входил Герайнт Томас (Ineos Grenadiers), финишировала в 10 секундах позади. Погачар получил четыре бонусные секунды за третье место и уже оторвался от своих главных соперников на 14 секунд.
Другие гонщики потеряли больше времени. Наиро Кинтана (Movistar) и Ромен Барде (dsm-firmenich PostNL) потеряли 57 секунд, а Тимен Аренсман (Ineos Grenadiers) — 2:17 после того, как все трое упали на более раннем подъеме Колле Маддалена. Флориан Липовиц (Bora-Hansgrohe) проиграл 2:25.
Канадцы Райли Пикрелл (Israel-Premier Tech) и Дэвид Деккер (Arkéa-B&B Hotels) финишировали последними, отстав более чем на 17 минут, после тяжелого и напряженного первого дня гонки на «Джиро д’Италия 2024».
Нарваэс выиграл один этап в 2020 году, а теперь одержал самую крупную победу в своей карьере, а также завоевал первый maglia rosa на «Джиро д’Италия 2024».
«Это было великолепное чувство. Мы знали, что это будет этап для меня, и я много работал над ним», — сказал Нарваэс, все еще испытывая боль после гонки на пределе, чтобы удержаться на колесе Погачара.
«Следовать за лучшим парнем в мире на подъеме было очень тяжело, так что это особенная победа сегодня. Сейчас мне все еще больно. Было очень тяжело, очень, очень тяжело, но в конце концов я справился».
Нарваэс воспользовался желанием Погачара победить в спринте.
«Я думаю, он слишком долго ехал в спринте, 200 метров после очень тяжелого этапа, а я сделал короткий спринт, и в итоге победа досталась мне», — сказал он, когда понял, что ему предстоит надеть maglia rosa.
«Для меня это потрясающе. В Гранд-туре не так много возможностей получить maglia rosa в первый день, потому что у вас есть групповой спринт, ТТ или другой этап. Сегодня была хорошая возможность. Я очень, очень много работал для этого».
КАК ЭТО ПРОИСХОДИЛО
Пелотон на холмах первого этапа в погоне за отрывом
140-километровый стартовый этап, возможно, кажется мягким способом начать «Джиро д’Италия», но, как обнаружили гонщики во время последних тренировок после прибытия в Италию, этап имеет неприятный финал, который, несомненно, вдохновляет на атаки. Действительно, это был первый за 29 лет этап с классифицированными подъемами, причем поздний подъем Сан-Вито протяженностью 1,4 км и крутизной 9,8% заканчивается всего в трех километрах от финиша. Большинство спринтеров знали, что у них нет шансов на победу, но это только повышало шансы панчеров и гонщиков GC.
В Венария Реале гонщики выглядели расслабленными и счастливыми от начала гонки. Выглянуло солнце, и 107-я Джиро д’Италия вот-вот начнется, но все знали, что этот день не будет легким. Пелотон из 176 гонщиков выехал из бывшего королевского дворца, разделив огромную толпу, которая подбадривала гонщиков в теплую весеннюю субботу.
Ранних атак было немного, но вскоре на ровных дорогах к северу от Турина образовался отрыв дня. Всего через 10 километров Лилиан Кальмеджане (Intermarché-Wanty), Луи Барре (Arkéa B&B Hotels), Николя Дебомарше (Cofidis), Филиппо Фиорелли (VF Group-Bardiani CSF-Faizanè), Андреа Пьетробон (Polti Kometa) и Амануэль Гебрейгзабье (Lidl-Trek) оторвались, и вскоре пелотон замедлился, а UAE Team Emirates и все остальные были рады контролируемой гонке.
Когда отрыв от соперников достиг двух минут, UAE Team Emirates пустилась в погоню, а Вегард Стайк Лаенген проделал всю тяжелую работу на фронте. Он поддерживал разрыв между 1:20 и 2:00.
Первый подъем на Берцано-ди-Сан-Пьетро наступил через 50 км, и Фиорелли выиграл спринт за очки KOM. Первый из двух ежедневных промежуточных спринтов состоялся в Мориондо-Торинезе после 60 км, и он использовал свою скорость, чтобы снова победить и набрать первые очки для майки цвета цикламена.
ФИНАЛ НАЧИНАЕТСЯ НА ПОДЪЕМЕ НА СУПЕРГУ
Герайнт Томас (Ineos Grenadiers) атакует на последнем подъеме
Следующим был подъем на Супергу, до которого оставалось 60 км. На Джиро д’Италия вспомнили футбольную команду «Гран Торино», посетив этот подъем ровно через 75 лет после того, как легендарная футбольная команда «Торино» погибла в авиакатастрофе на вершине холма, с которого открывается вид на город.
Кальмеджан первым нарушил гармонию в отрыве, но вскоре его догнал и обошел Гебрейгзабье, который первым достиг вершины Superga, подбадриваемый огромной толпой, многие из которой размахивали флагами Torino.
Позади, когда Суперга началась для пелотона, внезапно появилась команда UAE Team Emirates, идущая впереди и в строю. Финал этапа начался. Внезапно «гонка началась».
Вскоре пелотон начал сметать остатки отрыва, последними впереди остались Кальмеджан и Гебрейгзабье, а за ними устремились Пьетробон и Фиорелли.
Быстрый спуск привел гонщиков в центр Турина, где они проехали финишную зону после спринта в Монкальери. Кальмеджан вывел Гебрейгзабье на финишную прямую, а Пьетробон и Фиорелли преследовали его с минутным отрывом.
Пелотон был почти в трех минутах, но все еще контролировал ситуацию. Джонатан Милан (Lidl-Trek) выиграл спринт за пятое место и четыре очка в зачет, опередив Дэнни Ван Поппеля (Bora-Hansgrohe) и Кадена Гровса (Alpecin-Deceuninck). Они выглядели спринтерами, претендующими на майку велосипедиста 2024 года.
Перед финишем вдоль реки По гонка повернула направо в предгорья на подъем Сан-Вито. В первый раз он не имел особого значения, но после 30-километровой трассы закончился всего в трех километрах от финиша в Турине.
Команда UAE Team Emirates возглавила пелотон на финише, колокол прозвенел через 1:50 после того, как Кальмеджан и Гебрейгзабье проехали одно и то же место. Несколько групп преследователей уже были далеко позади.
Трасса включала Колле Маддалена, подъем 7,4, 6,8%, начинающийся вскоре после финиша. Миккель Зберг задал высокий темп в пелотоне, и вскоре гонщики упали, включая Биньяма Гирмая (Intermarché-Wanty), Люка Плаппа (Jayco AlUla) и, к удивлению, Тимена Аренсмана (Ineos Grenadiers), который занял шестое место в общем зачете в 2023 году. Ромен Барде (dsm-firmenich PostNL) также пострадал, и ему пришлось бороться, чтобы вернуться на дистанцию.
В пелотоне осталось всего 40 или около того гонщиков, так как UAE Team Emirates навязали свою власть. Алафилиппе приклеился к колесу Погачара, а Томас — чуть позади него.
Впереди Кальмеджан обошел Гебрейгзабье на Колле Маддалене и первым оказался на вершине, чтобы взять 18 драгоценных очков KOM, но пелотон был уже позади него. Барде отстал на 30 секунд в группе преследования, а Аренсман остался один и еще больше отстал.
ПОГАЧАР НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛ СИЛЫ СВОЕЙ КОМАНДЫ UAE TEAM EMIRATES
Тадей Погачар (UAE Team Emirates) во время 140-километрового этапа 1 из Венария Реале в Турин
UAE Team Emirates погналась за отрывом, поэтому с Погачаром был только Рафал Майка, в то время как у других команд было по несколько гонщиков. В результате UAE Team Emirates оказалась незащищенной и не могла контролировать ход гонки. Действительно, после быстрого спуска, за 15 км до финиша, Кальмеджан все еще оставался свободным, но группа преследователей устремилась за ним, надеясь вырвать победу перед финальным штурмом подъема Сан-Вито. Погачару оставалось только отпустить их и ждать финального подъема.
Впереди шли Шахманн, Миккель Оноре (EF Education-EasyPost), Никола Кончи (Alpecin-Deceuninck), Дамиано Карузо (Bahrain Victorious), Джулио Пеллиццари (VF Group-Bardiani CSF-Faizanè), Алекс Боден (Decathlon AG2R) и Алессандро Де Марчи (Jayco AlUla).
За 10 км до финиша они имели преимущество в 15 секунд, а за шесть километров до финиша — в 30 секунд, так как за группу Погачара работал только Майка.
Кончи выехал один на ровную дорогу и начал подъем на Сан-Вито с преимуществом в 30 секунд, но мучился на самых крутых подъемах.
Как только начался подъем, Погачар начал свою погоню за победой на этапе и вскоре разорвал группу на части, и только Нарваес смог остаться с ним. Алафилиппе пытался, но вскоре потерял связь, в то время как Погачар сократил отрыв от нападавших. Только Шахманн смог остаться с Погачаром и Нарваэсом, когда вершина приблизилась.
Кончи все еще был далеко от вершины, но Погачару хватило скорости и мощи, чтобы закрыть его, а преследователи пытались, но с трудом, удержать его в поле зрения. Они отставали уже на 10 секунд.
Нарваэс ловко заставил Погачара лидировать на спуске, на плоском последнем километре и на финишном подъеме. Погачар отчаянно хотел победить после напряженной работы UAE Team Emirates и трех резких атак на последнем подъеме, но это оказалось его ошибкой. Нарваэс оторвался от его колеса, обошел его на финише и одержал огромную победу для эквадорского гонщика и для Ineos Grenadiers.
Погачар был разочарован, но мог утешиться тем, что выиграл несколько секунд у своих соперников по GC. Следующий этап — горный финиш 11,8 км, 6,2%, в Оропе в воскресенье, где разрыв во времени может быть еще больше, особенно если Погачар захочет компенсировать свое поражение на первом этапе.
РЕЗУЛЬТАТЫ 1 ЭТАПА
- 01 NARVAEZ Jhonnatan INEOS Grenadiers 03:14:23
- 02 SCHACHMANN Max BORA-hansgrohe + 00
- 03 POGACAR Tadej UAE Team Emirates + 00
- 04 BAUDIN Alex Decathlon AG2R La Mondiale + 06
- 05 CONCI Nicola Alpecin-Deceuninck + 10
- 06 HERMANS Quinten Alpecin-Deceuninck + 10
- 07 VANSEVENANT Mauri Soudal Quick-Step + 10
- 08 TIBERI Antonio Bahrain Victorious + 10
- 09 VALTER Attila Team Visma | Lease a Bike + 10
- 10 THOMAS Geraint INEOS Grenadiers + 10
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЛЕ 1 ЭТАПА
- 01 NARVAEZ Jhonnatan INEOS Grenadiers 03:14:13
- 02 SCHACHMANN Max BORA-hansgrohe + 03
- 03 POGACAR Tadej UAE Team Emirates + 06
- 04 BAUDIN Alex Decathlon AG2R La Mondiale + 16
- 05 CARUSO Damiano Bahrain Victorious + 17
- 06 CONCI Nicola Alpecin-Deceuninck + 18
- 07 HERMANS Quinten Alpecin-Deceuninck + 20
- 08 VANSEVENANT Mauri Soudal Quick-Step + 20
- 09 TIBERI Antonio Bahrain Victorious + 20
- 10 VALTER Attila Team Visma | Lease a Bike + 20
ВИДЕО ОСНОВНЫХ МОМЕНТОВ
ФИНИШ
